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最新进展!黄大铁路山东段预计2019年底实现通车

2019-05-10 20:34

  11月12日,随着黄河特大桥南引桥首片长32米,重140吨的T梁缓缓落梁就位,标志我国跨度最大、顶推距离最长的平行弦连续顶推钢桁梁桥—黄大铁路黄河特大桥正式进入铺架施工阶段。

  大众网东营11月13日讯(记者 李江峰 通讯员 刘亚奇)11月12日,随着黄河特大桥南引桥首片长32米,重140吨的T梁缓缓落梁就位,标志我国跨度最大、顶推距离最长的平行弦连续顶推钢桁梁桥黄大铁路黄河特大桥正式进入铺架施工阶段。截至目前,黄大铁路山东段线下施工基本完成,正在进行铺架及站后工程施工,预计2019年底山东段可实现通车。

  据了解,黄大铁路黄河特大桥位于东营市利津县境内,距黄河入海口110公里处,是黄大铁路全线米,由南引桥、主桥和北引桥三部分构成,主桥长960米,设计为双线铁路明桥面连续钢桁梁桥,采用大跨度钢桁梁无支墩顶推施工,钢桁梁拼装节段多达96个节间,单双20码特围,最大跨度180米,最大悬臂160米,连续顶推960米,为同类型桥梁施工的国内之最。

  黄大铁路是国家环渤海铁路的重要组成部分,途径东营市利津县、垦利区、东营区、广饶县、农高区,东营市境内线公里,杀半波原创公式与规律,新建利津站、东营西站、丁庄站3个车站。目前黄大铁路东营段已完成64.4%的铺架施工任务,预计2019年7月完成黄河特大桥全桥铺架施工,2019年10月完成东营段全部铺架施工任务。